2012达喀尔 1998年达喀尔拉力赛
2012年达喀尔拉力赛的赛事介绍，摩托车组凭什么成为达喀尔拉力赛死亡率最高的组别？2012年达喀尔第一赛段赛程多少？达喀尔拉力赛在哪个国家举行的？？，达喀尔拉力赛，被称为勇敢者的游戏、世界上最艰苦的拉力赛．2012年达喀尔拉力赛于1月1日至15日在阿根廷，达喀尔拉力赛，被称为勇敢者的游戏，世界上最艰苦的拉力赛，2012年达喀尔拉力赛将于1月1日至15日在阿根廷。
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1998年达喀尔拉力赛
2012年达喀尔拉力赛将于1月1日至15日在阿根廷、智利、秘鲁三国进行，也是首次将赛段设立在秘鲁境内。 2012年达喀尔将北上探索，除前3届的阿根廷与智力两国赛段外，比赛更新添了秘鲁境内4个特殊赛段。此次全长9000公里的比赛线路将从阿根廷的马德普拉塔延伸至秘鲁的利马，成为一条连接大西洋与太平洋的全新赛段。这条沿途迂回曲折，充满转向和弯道的“直线型”线路将赋予此次达喀尔挑战赛一种“远征式”的感觉。与前几届环形路线不同，此次达喀尔线路将自大西洋沿岸插入太平洋沿岸。这次挑战的规模也导致比赛赛程的相应变化。达喀尔组委会主席拉维尼介绍，秘鲁境内多变的沙丘地形将给赛手带来更大的挑战。2012年得比赛不仅在地形上由南向北伸展，在时间上也同样如此，14天的比赛将于2012年1月1日至15日之间分别于阿根廷，智力，秘鲁打开帷幕。 达喀尔组委会于11月8日清早在巴黎公布了2012年达喀尔拉力赛的具体比赛细节。2012年达喀尔拉力赛将于1月1日至15日在阿根廷、智利和秘鲁展开。觊觎冠军头衔的竞争者都明白，此次比赛的激烈程度将不亚于抢座位游戏。这也预示着一场“血雨腥风”即将展开。汽车组别的重新洗牌将使得比赛更加激烈。宝马X-raid车队内部的竞争已经白热化，今年将派出5辆Mini赛车，由两位前拉力赛冠军彼得汉塞尔、Nani Roma(摩托车手)，以及今年在丝绸之路拉力赛中斩获颇多的新星Krzysztof Holowczyc驾驶。 同样，自2009年戈登驾驶他的悍马登上领奖台后，今年也会有所作为。而这也是第一届南美达喀尔拉力赛冠军维利尔的目标，他将驾驶由Overdrive设计的丰田Pick-up，在比赛中成功亮相。比赛的现状也使得一些外围选手“胃口大开”，类似于多士德车队的拉维利，驾驶SMG buggy的Mathias Kahle, 以及中国长城车队的返赛车手索萨。在四轮车组别，Patronelli兄弟决心带来精彩的表现。这对阿根廷选手只会和最好的选手同台竞技。他们先后赢得了2010年的Marcos和2011年的Alejandro,创造了一个家族的传奇。然而，在赛道上，这对兄弟必须要面对在2009年拿下五个奖项的捷克车手马查歇克(Josef Machacek)，以及在近来年积聚力量的波兰选手Rafal Sonik和Lukasz Laskawiec的猛烈进攻。达喀尔是一场迁徙者的比赛。今年，比赛将来到第27个国家－秘鲁。途径阿根廷和智利，第四次的达喀尔南美之旅将带领所有赛手来到终点秘鲁首都利马。从大西洋沿岸横跨南美洲到太平洋沿岸的庞大比赛版图吸引了大批的拉力赛爱好者，让他们在享受刺激的比赛的同时，也能体验横跨南美洲辽阔土地的畅快。今年，预计将有465辆赛车在马德普拉塔开始比赛。与2011年相比，增长了将近15%。2012年达喀尔拉力赛途径的三个主办国少不了沙地和沙丘。然而，那些分布在Flambala至安第斯山脉之间、在阿塔卡马沙漠中、以及在秘鲁绵延不断的沙丘，将会给车手带来多变和巨大的困难，想要预测比赛的形势是不可能的。另外，在赛场上，选手的密度更大，这使得比赛更加难以预测。在两轮车组别的比赛中，虽然科马(Coma)和德普雷(Despres)各自坐拥三次胜利，这并不意味着他们俩中的一位能够在今年夺冠。已经具备登上领奖台、强有力的竞争者就包括雅马哈车队的罗德里格斯(Helder Rodrigues)和卡斯特乌(David Casteu)，阿普里亚车队的洛佩兹(Francisco Lopez)和KTM车队的乌尔沃斯特(Pal-Anders Ullevalseter)。然而就算他们有良好的表现，葡萄牙选手贡萨尔维斯(Paulo Gon?alves)，甚至2011年的最佳新手美国选手科迪(排名第9，本田车队)也绝对有实力夺冠。同时，大家也都将关注几位第一梯队的新手，包括巴西选手菲利普赞诺(在Sertoes国际拉力赛中屈居德普雷之下，位列第二)，世界冠军两连贯持有者Johnny Aubert，以及四次Bol d’Or冠军Matt Lagrive。毫无疑问，查金离开了驾驶舱，转变角色成为卡玛斯车队的管理者后，2012年对他们来说是一个转折点。Eduard Nikolaev和Llgizar之子Ayrat Mardeev的到来为车队增添了新鲜血液，他们俩都具备维持俄罗斯车队主导地位的实力。然而，由于他们在SWR7月份的失利，Ales Loprais取得胜利，也使得捷克车手的夺冠希望没有破灭。Gerard的回归，以及2007年最后一次在达喀尔比赛中战胜卡玛斯车队的Hans Stacey的继续参赛，德洛伊车队也同样抱有很高的希望。另外，Veka车队也决不会甘心做比赛的旁观者，车队的选手Frantz Echter也已经准备好大展身手。
历届达喀尔摩托车拉力赛冠军
阿根廷圣胡安专电 2012年达喀尔拉力赛昨日结束了第三赛段争夺，汽车组波澜不惊，不过长达280公里左右的特殊赛段却成为摩托车手的“魔鬼通道”。
法国名将德普雷昨天再次称雄摩托车组，拿到了个人第27个达喀尔赛段冠军，在总成绩榜上，他也超越西班牙队友科马升至首位。不过德普雷也遭遇了惨烈一幕，“赛车撞到了一个大洞，离合器把我指甲给扯下来了。骑了60公里后，我的指南针又罢工了。更糟糕的是，在爬大坡的时候我的后轮还爆胎
了，这让我在下坡的时候情况变得有些棘手。”
对于危险的达喀尔拉力赛而言，摩托车组比赛是这项危险运动中的危险比赛。连续4年的南美版达喀尔，已有6人在摩托车组别中遇难，14人遭遇重伤。中国金城摩托车队的一位工作人员介绍道，摩托车组的车手在组委会投保一次后，还得在比赛当地再投一次安全意外险。但无奈的是，由于摩托车组属于赛车运动中的“最高危级别”，一般只有很少几家保险公司愿意接受投保，费用在80万人民币一台左右，保险额超过500万人民币。
难怪在达喀尔营地，有一个经典的比喻：摩托车比赛，就是一群百万富翁，在精神病发作时和死神玩加速度的游戏。
达喀尔冠军列表
2012年达喀尔汽车拉力赛
第一赛段 Stage 1 1月1日
MAR DEL PLATA – SANTA ROSA DE LA PAMPA
马德普拉塔-桑塔罗萨
· 常规赛段, 796 km
· 特殊赛段, 60 km
和去年不同，2012年的达喀尔在发车日就有一段特殊赛段，这段60公里的特殊赛段能够让车手们逐渐找到比赛的状态，相当于是一段热身。虽然路程并不长，但是车手们也要面临飞扬尘土的考验。
当然，最快完成今天比赛的选手会在第二天得到最靠前的发车位，不过不要着急，一切才刚刚开始。
达喀尔拉力赛历史简介
从2008年之前都是在非洲大陆举行的，途径的国家有多个，最开始的1-2个赛段会放在欧洲，然后用船将赛车运往非洲大陆。起点不定（像巴黎或里斯本），终点都在塞内加尔的首都达喀尔，最后一个赛段将会绕行玫瑰湖畔，这也是最正宗的达喀尔。（个人认为达喀尔在非洲是最正宗的）2008年的比赛因毛里塔尼亚的安全问题被迫取消，之后达喀尔拉力赛转战南美，2009-2011连续三年都在阿根廷和智利举办，每届路线都会有改动。2012年达喀尔依旧留在南美，但会在阿根廷、智利及秘鲁三个国家举办。
达喀尔拉力赛历年成绩
（1）1月份，太阳直射南半球，越往南，昼越长；三地中最南的是马德普拉塔．1月1日至15日，太阳直射点大约位于20°S；三地中与太阳直射点的纬度距离最远的是马德普拉塔．
（2）智利沿岸的洋流为自南向北流的秘鲁寒流．
（3）科皮亚波位于副热带大陆西岸，受副热带高气压带控制，以及沿岸寒流、信风带的背风坡等因素影响，形成了终年高温少雨的热带沙漠气候．在菲安巴拉至科皮亚波赛段，翻越了安第斯山脉，相对高差大，其沿途景观变化反映了陆地自然带的垂直地带性规律．
（4）阿根廷发展畜牧业的自然条件从地形、气候、牧草等角度分析．赛程后半段主要途经干旱区，因风力作用强，故所看到的自然景观多属风成景观．
（5）从地表状况看，有平原、山地，有草原、沙漠；从气候角度看，有热带沙漠气候、高原高山气候等，气候条件恶劣；从路程来看，跨越三个国家，路线过长．
故答案为：
（1）马德普拉塔；马德普拉塔．
（2）寒流；自南向北．
（3）终年高温少雨；受副热带高气压带控制；垂直．
（4）地形平坦；气候温和湿润，有利牧草生长；风成（沙丘等）；气候干旱，风力作用强烈．
（5）途经平原、山地、草原、沙漠，地形复杂；热带沙漠广布，气候条件恶劣；赛程跨域三个国家，路线很长．
达喀尔拉力赛历年冠军
（1）直射点位于南半球，则南半球昼长夜短，且纬度越高昼越长夜越短，故此时马德普拉塔纬度最高，昼长最长．此时直射点大约位于20°S，则距离直射点越近，正午太阳高度越大，马德普拉塔离它最远，故正午太阳高度最小．（2）“城市病”即指城市化带来的社会或者环境问题，如交通拥挤、秩序紊乱、环境污染等．
（3）南美洲西海岸为秘鲁寒流，从成因上看属于上升补偿流．
（4）南美洲西海岸3°S至30°S之间为热带沙漠气候，且该地位于20°S至30°S之间，为副热带高压控制，盛行下沉气流，终年炎热干燥．同一山体的山麓山腰山顶的植被带的变化为垂直地带性，故为垂直地域分异规律．
（5）赛程艰险的原因主要从自然条件的恶劣考虑．如气候为沙漠性气候，气候恶劣，地形当中跨越高原山地平原等，该拉力赛经过的国家多，路线长．
故答案为：（1）马德普拉塔; 马德普拉塔;; （2）人口膨胀、交通拥挤、秩序紊乱、环境污染、资源短缺等．; （3）秘鲁寒流;上升补偿流;; （4）终年高温少雨;; 受副热带高压控制;; 垂直
（5）途径部分地区气候为沙漠性气候，气候恶劣；地形当中跨越高原、山地、平原，地形复杂；该拉力赛经过的国家多，路线长．
