2007f1巴西站 f12007加拿大站正赛回放
07年F1巴西站汉密尔顿输在那里，F12007年各分站赛冠军是哪些人，07F1巴西站有多精彩，2007年f1大奖赛分站，寻07年的F1大奖赛的时间表，请问07年F1冠军是谁？？？？。
本文导航
汉密尔顿f1哪一场最精彩
他输了原因有很多，其实很主要的是他是一个人在参加比赛，自己的队友就是自己的最强硬的对手，也陷害到了他！~ 车队策略也出现很严重的问题，还有间谍门时间导致最后自己的失利
2006年f1车手总积分排名
F12007年各分站赛冠军：
3月18日; ; 澳大利亚大奖赛 ：莱科宁
4月 8日; ; ;马来西亚大奖赛：阿隆索
4月15日; ; 巴林大奖赛 ：马萨
5月13日; ; 西班牙大奖赛：马萨
5月27日; ; 摩纳哥大奖赛 ：阿隆索
6月10日; ; 加拿大大奖赛 ：汉密尔顿
6月17日; ; 美国大奖赛;：汉密尔顿
7月 1日; ; 法国大奖赛 ：莱科宁
7月 8日; ;英国大奖赛 ：莱科宁
7月22日; ; 德国大奖赛; ：阿隆索
8月 5日; ;匈牙利大奖赛 ：汉密尔顿
8月26日; 土耳其大奖赛 ：马萨
9月 9日; ;意大利大奖赛： 阿隆索
9月16日; 比利时大奖赛 ：莱科宁
9月30日; 日本大奖赛 ：汉密尔顿
10月 7日; 中国大奖赛 ：莱科宁
10月21日 巴西大奖赛 ：莱科宁
扩展资料
总冠军
驾驶赛车的赛手为一个人。比赛时22辆赛车根据排位比赛的成绩排列起跑顺序。当五盏红灯熄灭时，22辆赛车同时出发，跑完规定圈数（每场为超过305公里的最小圈数），时间短者获胜。
F1的年度总冠军分为两种，车手总冠军及车队总冠军。计分方式是采用积分制，车手与车队的积分都是累积的。车队积分则以两位车手积分累加。
假如比赛此时尚未完成2圈，车手不会获得积分，并且赛事干事有权要求修复赛车或者使用备用车（如果该年规则允许使用）重新发车。
假如比赛在达到全部赛程的75%被迫中止而无法完赛时，则积分必须乘上1/2，通过各站赛积累计分，方可决出本年度车手及车队的世界冠军。
若最终积分相同，则比较分站冠军数，亚军数，季军数……直到一方比另一方多为止。如果依旧相同，还要比较正赛最快圈速的多少、杆位的多少，终级的方式将通过抽签决定。
2007年f1巴西站
最精彩的就是
汗密尔顿 的赛车速度突然慢下来
还有阿隆索 和汗密尔顿的内站
最最最精彩的还是
莱科宁 情况及其不利的情况下
以110分的总积分
超越汗密尔顿和阿隆索
奇迹般的加冕07年 F1年度总冠军
f12007加拿大站正赛回放
F1澳大利亚站成绩表：
名次 车号 车手 国籍 车队 成绩 轮胎 积分
1 6 莱科宁 芬兰 法拉利 1:25:28:770 普利司通 10
2 1 阿隆索 西班牙 迈凯轮 +7.2 普利司通 8
3 2 刘易斯-汉密尔顿 英国 迈凯轮 +18.5 普利司通 6
4 9 海德菲尔德 德国 宝马-索伯 +38.7 普利司通 5
5 3 费斯切拉 意大利 雷诺 +66.4 普利司通 4
6 5 马萨 巴西 法拉利 +66.8 普利司通 3
7 16 尼科-罗斯博格 德国 威廉姆斯 +1圈 普利司通 2
8 11 拉尔夫-舒马赫 德国 丰田 +1圈 普利司通 1
F1马来西亚站成绩表：
名次 车号 车手 国籍 车队 成绩 轮胎 本站积分
1 1 阿隆索 西班牙 迈凯轮 1h32:14.930 普利司通 10
2 2 刘易斯-汉密尔顿 英国 迈凯轮 +17.557 普利司通 8
3 6 莱科宁 芬兰 法拉利 +18.339 普利司通 6
4 9 海德菲尔德 德国 宝马-索伯 +33.777 普利司通 5
5 5 马萨 巴西 法拉利 +36.705 普利司通 4
6 3 费斯切拉 意大利 雷诺 +1:05.638 普利司通 3
7 12 特鲁利 意大利 丰田 +1:10.132 普利司通 2
8 4 科瓦莱宁 芬兰 雷诺 +1:12.015 普利司通 1
F1巴林站成绩：
名次 车手 车队 成绩/落后/退赛圈
1. 马萨 法拉利 1h33:27.515
2. 汉密尔顿 迈凯轮-梅塞德斯 +2.360
3. 莱科宁 法拉利 +10.839
4. 海德菲尔德 宝马 +13.831
5. 阿隆索 迈凯轮-梅塞德斯 +14.426
6. 库比卡 宝马 +45.529
7. 特鲁利 丰田 +1:21.371
8. 费斯切拉 雷诺 +1:21.701
F1西班牙站成绩表：
名次 车号 车手 国籍 车队 成绩 轮胎 本站积分
1 5 马萨 巴西 法拉利 1h31:36.230 普利司通 10
2 2 刘易斯-汉密尔顿 英国 迈凯轮 +6.790 普利司通 8
3 1 阿隆索 西班牙 迈凯轮 +17.456 普利司通 6
4 10 库比卡 波兰 宝马-索伯 +31.615 普利司通 5
5 14 库特哈德 英国 红牛 +58.331 普利司通 4
6 16 尼科-罗斯博格 德国 威廉姆斯 +59.538 普利司通 3
7 4 科瓦莱宁 芬兰 雷诺 +1:02.128 普利司通 2
8 22 佐藤琢磨 日本 超级亚久里 +1圈 普利司通 1
F1摩纳哥站正式比赛成绩：
名次 车手 车队 成绩
1 阿隆索 迈凯轮-梅赛德斯 1小时40:29.329
2 汉密尔顿 迈凯轮-梅赛德斯 +4.095
3 马萨 法拉利 +1:09.114
4 费斯切拉 雷诺 +1圈
5 库比卡 宝马-索伯 +1圈
6 海德菲尔德 宝马-索伯 +1圈
7 伍尔兹 威廉姆斯-丰田 +1圈
8 莱科宁 法拉利 +1圈
F1加拿大站成绩：
名次 车号 车手 国籍 车队 成绩 轮胎 本站积分
1 2 汉密尔顿 英国 迈凯轮 1h44:11.292 普利司通 10
2 9 海德菲尔德 德国 宝马-索伯 +4.343 普利司通 8
3 17 伍尔兹 奥地利 威廉姆斯 +5.325 普利司通 6
4 4 科瓦莱宁 芬兰 雷诺 +6.729 普利司通 5
5 6 莱科宁 芬兰 法拉利 +13.007 普利司通 4
6 22 佐藤琢磨 日本 超级亚久里 +16.698 普利司通 3
7 1 阿隆索 西班牙 迈凯轮 +21.936 普利司通 2
8 11 小舒马赫 德国 丰田 +22.888 普利司通 1
F1美国站成绩表：
名次 车手 车队 成绩
1 汉密尔顿 迈凯轮-梅赛德斯 1h39:09.065
2 阿隆索 迈凯轮-梅赛德斯 +1.518
3 马萨 法拉利 +12.842
4 莱科宁 法拉利 +15.422
5 科瓦莱宁 雷诺 +41.402
6 特鲁利 丰田 +1:06.703
7 韦伯 红牛-雷诺 +1:07.331
8 维泰尔 宝马-索伯 +1:07.783
F1法国站成绩：
名次 车手 车队 成绩
1 莱科宁 法拉利 1h30:54.200
2 马萨 法拉利 +2.414
3 汉密尔顿 迈凯轮-梅赛德斯 +32.153
4 库比卡 宝马-索伯 +41.727
5 海德菲尔德 宝马-索伯 +48.801
6 菲斯起拉 雷诺 +52.210
7 阿隆索 迈凯轮-梅赛德斯 +56.516
8 巴顿 本田 +58.885
F1英国站成绩：
名次 车手 车队 成绩
1 莱科宁 法拉利 1小时21:43.074
2 阿隆索 迈凯轮-梅赛德斯 +2.459
3 汉密尔顿 迈凯轮-梅赛德斯 +39.373
4 库比卡 宝马-索伯 +53.319
5 马萨 法拉利 +54.063
6 海德菲尔德 宝马-索伯 +56.336
7 科瓦莱宁 雷诺 +1圈
8 费斯切拉 雷诺 +1圈
F1欧洲站比赛成绩：
名次 车手 车队 成绩
1 阿隆索 迈凯轮-梅赛德斯 2h06:26.358
2 马萨 法拉利 +8.155
3 韦伯 红牛-雷诺 +1:05.674
4 伍尔兹 威廉姆斯-丰田 +1:05.937
5 库特哈德 红牛-雷诺 +1:13.656
6 海德菲尔德 宝马-索伯 +1:20.298
7 库比卡 宝马-索伯 +1:22.415
8 科瓦莱宁 雷诺 +1圈
F1匈牙利站成绩：
名次 车手 车队 成绩
1 汉密尔顿 迈凯轮-梅赛德斯 1h35:52.991
2 莱科宁 法拉利 +0.715
3 海德菲尔德 宝马-索伯 +43.129
4 阿隆索 迈凯轮-梅赛德斯 +44.858
5 库比卡 宝马-索伯 +47.616
6 拉尔夫-舒马赫 丰田 +50.669
7 罗斯博格 威廉姆斯-丰田 +59.139
8 科瓦莱宁 雷诺 +1:08.104
F1土耳其站比赛成绩表
名次 车号 车手 国籍 车队 成绩 轮胎 本站积分
1 5 马萨 巴西 法拉利 1h26:42.161 普利司通 10
2 6 莱科宁 芬兰 法拉利 +2.275 普利司通 8
3 1 阿隆索 西班牙 迈凯轮 +26.181 普利司通 6
4 9 海德菲尔德 德国 宝马-索伯 +39.674 普利司通 5
5 2 刘易斯-汉密尔顿 英国 迈凯轮 +45.085 普利司通 4
6 4 科瓦莱宁 芬兰 雷诺 +46.169 普利司通 3
7 16 尼科-罗斯博格 德国 威廉姆斯 +55.778 普利司通 2
8 10 库比卡 波兰 宝马-索伯 +56.707 普利司通 1
F1意大利站正赛成绩：
名次 车号 车手 国籍 车队 成绩 轮胎 本站积分
1 1 阿隆索 西班牙 迈凯轮 - 普利司通 10
2 2 刘易斯-汉密尔顿 英国 迈凯轮 - 普利司通 8
3 6 莱科宁 芬兰 法拉利 - 普利司通 6
4 9 海德菲尔德 德国 宝马-索伯 - 普利司通 5
5 10 库比卡 波兰 宝马-索伯 - 普利司通 4
6 16 尼科-罗斯博格 德国 威廉姆斯 - 普利司通 3
7 4 科瓦莱宁 芬兰 雷诺 - 普利司通 2
8 7 巴顿 英国 本田 - 普利司通 1
F1比利时站成绩：
名次 车手 车队 成绩
1 莱科宁 法拉利 1h20:39.066
2 马萨 法拉利 +4.695
3 阿隆索 迈凯轮-梅赛德斯 +14.343
4 汉密尔顿 迈凯轮-梅赛德斯 +23.615
5 海德菲尔德 宝马-索伯 +51.879
6 罗斯伯格 威廉姆斯 +1:16.876
7 韦伯 红牛 +1:20.639
8 科瓦莱宁 雷诺 +1:25.106
riben
最终汉密尔顿率先冲过终点取得2007年F1日本大奖赛冠军，在车手积分榜上他已领先阿隆索12分。莱科宁最终仍未能超过科瓦莱宁，后者车手生涯中第一次登上了大奖赛的领奖台。老将库特哈德取得第四，费斯切拉、马萨、库比卡和里尤兹位列第5到第8。
China
名次 车号 车手 国籍 车队 成绩 轮胎 本站积分
1 6 莱科宁 芬兰 法拉利 1:37:58.395 普利司通 10
2 1 阿隆索 西班牙 +9.806 8
3 5 马萨 巴西 法拉利 +12.891 普利司通 6
4 19 维泰尔 德国 红牛二队 +53.509 普利司通 5
5 7 巴顿 英国 本田 +1:08.666 普利司通 4
6 18 里尤兹 意大利 红牛二队 +1:13.673 普利司通 3
7 9 海德菲尔德 德国 宝马-索伯 +1:14.224 普利司通 2
8 14 库特哈德 英国 红牛 +1:20.750 普利司通 1
F1巴西站正式比赛成绩表：莱科宁夺取分站冠军http://sports.sina.com.cn 2007年10月22日01:41 新浪体育
新浪体育讯 名次 车号 车手 国籍 车队 成绩 轮胎 本站积分
1 6 莱科宁 芬兰 法拉利 1h28:15.270 普利司通 10
2 5 马萨 巴西 法拉利 +1.493 普利司通 8
3 1 阿隆索 西班牙 迈凯轮 +57.019 普利司通 6
4 16 尼科-罗斯博格 德国 威廉姆斯 +1:02.848 普利司通 5
5 10 库比卡 波兰 宝马-索伯 +1:10.957 普利司通 4
6 9 海德菲尔德 德国 宝马-索伯 +1:11.317 普利司通 3
7 2 刘易斯-汉密尔顿 英国 迈凯轮 +1圈 普利司通 2
8 12 特鲁利 意大利 丰田 +1圈 普利司通 1
最好看的f1大奖赛
2007赛程
03月18日 澳大利亚
04月08日 马来西亚
04月15日 巴林
05月13日 西班牙
05月27日 摩纳哥
06月11日 加拿大
06月18日 美国
07月01日 法国
07月08日 英国
07月22日 德国
08月05日 匈牙利
08月26日 土耳其
09月09日 意大利
09月16日 比利时
09月30日 日本
10月07日 中国
10月22日 巴西
基本信息
阿尔伯特公园赛道 1、澳大利亚大奖赛
比赛日期：3月16日-18日
排位赛：3月17日 11:00
正赛：3月18日 11:00
正赛圈数：58圈
记录：1分24秒125
(2004/舒马赫/法拉利)
雪邦赛道 2、马来西亚大奖赛
比赛日期：4月06日-08日
排位赛：4月7日 13:00
正赛：4月08日 14:00
正赛圈数：56圈
记录：1分34秒223
(2004/蒙托亚/迈凯轮)
萨基尔赛道 3、巴林大奖赛
比赛日期：4月13日-15日
排位赛：4月14日 18:00
正赛：4月15日 18:30
正赛圈数：57圈
记录：1分30秒252
(2004/舒马赫/法拉利)
嘉泰罗尼亚赛道 4、西班牙大奖赛
比赛日期：5月11日-13日
排位赛：5月12日 20:00
正赛：5月13日 20:00
正赛圈数：66圈
记录：1分15秒641
(2005/费斯切拉/雷诺)
蒙特卡罗赛道 5、摩纳哥大奖赛
比赛日期：5月24日-27日
排位赛：5月26日 20:00
正赛：5月27日 20:00
正赛圈数：78圈
记录：1分14秒439
(2004/舒马赫/法拉利)
维伦纽夫赛道 6、加拿大大奖赛
比赛日期：6月9日-11日
排位赛：6月10日 01:00
正赛：6月11日 01:00
正赛圈数：70圈
记录：1分13秒622
(2004/巴里切罗/法拉利)
印第安纳波利斯赛道 7、美国大奖赛
比赛日期：6月16日-18日
排位赛：6月17日 01:00
正赛：6月18日 01:00
正赛圈数：73圈
记录：1分10秒399
(2004/巴里切罗/法拉利)
马尼库尔赛道 8、法国大奖赛
比赛日期：6月29日-7月1日
排位赛：6月29日 20:00
正赛：7月01日 20:00
正赛圈数：70圈
记录：1分15秒377
(2004/舒马赫/法拉利)
银石赛道 9、英国大奖赛
比赛日期：7月06日-08日
排位赛：7月7日 20:00
正赛：7月8日 20:00
正赛圈数：60圈
记录：1分18秒739
(2004/舒马赫/法拉利)
纽博格林赛道 10、德国大奖赛
比赛日期：7月20日-22日
排位赛：7月21日 20:00
正赛：7月22日 20:00
正赛圈数：60圈
记录：1分29秒468
(2004/舒马赫/法拉利)
亨格罗林赛道 11、匈牙利大奖赛
比赛日期：8月03日-05日
排位赛：8月4日 20:00
正赛：8月5日 20:00
正赛圈数：70圈
记录：1分19秒071
(2004/舒马赫/法拉利)
伊斯坦布尔赛道 12、土耳其大奖赛
比赛日期：8月24日-26日
排位赛：8月25日 19:00
正赛：8月26日 20:00
正赛圈数：58圈
记录：1分24秒770
(2005/蒙托亚/威廉姆斯)
蒙扎赛道 13、意大利大奖赛
比赛日期：9月7日-9日
排位赛：9月8日 20:00
正赛：9月9日 20:00
正赛圈数：53圈
记录：1分21秒046
(2004/巴里切罗/法拉利)
斯帕赛道 14、比利时大奖赛
比赛日期：9月14日-16日
排位赛：9月15日 20:00
正赛：9月16日 20:00
正赛圈数：44圈
记录：1:45.108
(2004/雷克南/迈凯轮)
富士山赛车场 16、日本大奖赛
比赛日期：9月28日-30日
排位赛：9月29日 13:00
正赛：9月30日 12:30
正赛圈数：未定
记录：无
(无)
上海国际赛车场 17、中国大奖赛
比赛日期：10月5日-7日
排位赛：10月6日 14:00
正赛：10月7日 14:00
正赛圈数：58圈
记录：1分32秒238
(2004/舒马赫/法拉利)
英特拉格斯赛道 18、巴西大奖赛
比赛日期：10月20日-22日
排位赛：10月20日 23:00
正赛：10月22日 00:00
正赛圈数：71圈
记录：1分11秒473
(2004/蒙托亚/威廉姆斯)
f1一共多少个冠军
车手縂冠军：
莱科宁(Kimi Matias Raikkonen )
小名,绰号:iceman（冰人），kimpaa，Rakka, 他的mechanics叫他Kimster
姓名：吉米·莱科宁（Kimi Raikkonen）
国籍：芬兰
出生时间：1979年10月17日
出生地：芬兰拉皮兰塔 (Espoo)
常驻地： 瑞士
处子秀： 1994年5月29日西班牙GP
身高：176cm
体重：65KG
头发: 金色
眼睛: 蓝色
婚姻：已婚（Jenni Maria Raikkonen）
教育：
资格:标准芬兰学校系统
最喜欢的学科: 体育 (在冬天打冰球)
征兵: 芬兰军队一年服役
语言：芬兰语，英语
体育
兴趣爱好: 滑雪, 慢跑,去体育馆, 摩托, 冰球 , 高尔夫(在英格兰学的)
摩托运动：几乎所有电视上有的摩托比赛都看了
最喜欢的Rally车手: Tommi Makkinen 和Markus Gronholm
最喜欢的冰球队: 芬兰的Espoo以及 NHL teams（全美冰球队简称）
最喜欢的足球队: 芬兰国家足球队
最喜欢的F1车手: Mika和 M Schumacher
音乐
最喜欢的乐队: U2
最喜欢的歌手: Eminem
最喜欢的芬兰乐队: Bomfunk MC
食物
最喜欢的食物: 鸡，意大利面，鹿肉
最喜欢的不含酒精的饮料:苹果汁
最喜欢的含酒精的饮料: Vodka（伏特加）, Smirnoff Ice（不知道中文怎么说，记得好像也是伏特加之类的）
服装：
购物: 其实并不是真的喜欢买衣服
适合比赛的: Sparco Nomex（是一种材料类似于宇航服的衣服）,宽松的,饱满垂直的velcro fastenings, 无腰带的
比赛用鞋: 银黑色\; DC 穿全黑 07加入法拉利后更换
戒指: 左手带一个银色的戒指
平时: 经常穿一对紫色的衣服和领结
太阳镜: Hugo Boss
手表: Tag Heuer Kirium F1 w/ 黑色的带子, Tag Heuer Link w/ engraving (在第一次胜利后)
历史成绩
1998 卡丁, 芬兰, 1
1999 卡丁 FA, 芬兰, 2/ 卡丁 FSuper A, 国际, 10
2000 F. 雷诺, 英格兰, 1
2001 F1 (索伯), 9个积分位列第10
2002 F1 (迈凯轮), 24个积分位列第6
2003 F1 (迈凯轮), 91个积分位列第2
2004 F1 (迈凯轮), 45个积分位列第7
2005 F1 (迈凯轮), 112个积分位列第2
2006 F1 (迈凯轮), 65个积分位列第5
2007 F1 (法拉利),110个积分位列第1
统计数字：
年度总冠军次数： 1
首次F1大奖赛： 2001年澳大利亚大奖赛
首次登上领奖台： 2002年澳大利亚大奖赛
首次分站赛冠军： 2003年马来西亚大奖赛
首次杆位： 2003年欧洲大奖赛
F1大奖赛参赛次数： 122
F1大奖赛发车次数： 122
F1大奖赛完赛次数： 83
F1大奖赛登台次数： 48
F1大奖赛获取积分次数： 73
F1大奖赛退出次数： 39
F1大奖赛分站冠军次数： 15
F1大奖赛杆位次数： 14
F1大奖赛创最快圈速次数： 25
F1大奖赛首发夺冠次数： 5
F1大奖赛累计积分： 456
1989 开始练习驾驶卡丁车1990年开始参加卡丁车赛1993年首次在国内卡丁车赛上获得名次
1995 进入方程式A级，第一次获得赛事胜利；受邀参加了摩纳哥杯的比赛
1996 参加卡丁车欧洲系列赛、世界锦标赛赛事和北欧锦标赛赛事；芬兰全国锦标赛方程式A级第四名
1997 洲际A级芬兰锦标赛冠军，北欧锦标赛第4，参加大奖赛和世界锦标赛赛事
1998 芬兰冠军，北欧锦标赛冠军，洲际A级系列赛冠军，超A级欧洲大奖赛亚军摩纳哥杯季军，世界锦标赛列第7，但中途退出
1999 方程式A芬兰亚军，超A级世界锦标赛第10，首届雷诺方程式赛事季军雷诺方程式冬季系列赛冠军
2000 英国雷诺方程式冠军，参加三轮欧洲雷诺方程式系列赛，两次获胜
2001 加入索伯车队成为正式车手，得9分列车手排名第11
2002 加入迈凯轮车队得29分车手年度排名第6
2003 成为大舒马赫卫冕冠军有力争夺者，赢得91分仅以2分之差车手亚军
2004 取得1个分站冠军，1站首发，以45分的成绩取得赛季车手第7名
2005 取得7个分站冠军，6站首发，以112分的成绩取得赛季车手第2名
2006 取得3站首发，以65分的成绩取得赛季车手第5名
2007 加入法拉利车队
2007澳大利亚站杆位、最快圈速、冠军10分
2007马来西亚站季军6分
2007巴林站季军6分
2007西班牙站未完赛
2007摩纳哥站第八1分
2007加拿大站第五4分
2007美国站第四5分
2007法国站冠军10分
2007英国站冠军10分
2007德国站液压系统退赛
2007匈牙利站亚军8分
2007土耳其站亚军8分
2007意大利站季军6分
2007比利时站冠军10分
2007日本站季军6分
2007中国站冠军10分
2007巴西站冠军10分
2007年度总冠军110分，是kimi职业生涯中的第一个冠军
http://baike.baidu.com/view/5139.html?wtp=tt
车队縂冠军：
法拉利车队！
.法拉利F2007技术参数 ：
车型代号 F2007 车身总长 4545毫米
车身总宽 1796毫米 车身总高 959毫米
轴距 3135毫米 轮毂尺寸 13英寸
后轮轮距 1405毫米 前轮轮距 1470毫米
车身总重 600公斤(含水、润滑油和车手) 底盘结构 碳纤维蜂窝状符合结构
引擎代号 056 气缸数量 8
气缸夹角 90度 气阀数量 32
阀门驱动 气动 引擎排量 2398毫升
活塞直径 98毫米 引擎质量 95公斤
燃油 壳牌V-PowerULG62 润滑油 壳牌SL-0977
变速箱布置方式 纵置变速箱(带防滑差速锁) 变速箱结构 7挡连续式半自动变速箱(1倒挡)
制动系统 碳纤维通风刹车碟 悬挂系统 前后双叉臂(主动推杆、旋转减震器)
.法拉利车队2007年高级阵容一览
职位名称(中文)，职位名称(英文)，人员(中文)，人员(英文)
首席执行官，CEO，让-托德，Jean Todt
总经理，General Manager，菲利萨，Amedeo Felisa
技术总监，Technical Director，阿尔芒多，Mario Almondo
设计和发展主管，Design nd Development，科斯塔，Aldo Costa
主设计师，chief designer，通巴西斯，Nicholas Tombazis
引擎总监，Engine Director，西蒙，Gilles Simon
运动总监，Sporting Director，多蒙尼卡利，Stefano Domenicali
技术顾问，Technical consultant，拜恩，Rory Byrne
车队冠军次数：15次，分别是1961,1964,1975,1976,1977,1979，1982,1983,1999,2000,2001,2002,2003,2004.2007
车手冠军次数：15次，分别是：2007年：Kimi Raikkonen；2000年--2004年：迈克尔-舒马赫(德国)；1979年：约迪-舒克特(南非)；1977年：尼吉-劳达(奥地利)；1975年：尼吉-劳达(奥地利)；1964年：约翰-苏蒂斯(英国)；1961年：菲尔-希尔(美国)；1958年：麦克-豪索恩(英国)；1956年：胡安-曼努尔-范吉奥(阿根廷)；1952年、1953年：阿尔博特-阿斯卡里(意大利)
车队首次分站赛夺冠：1951年英国大奖赛(银石赛道)、冈萨雷斯(阿根廷)
车队最成功的车手：迈克尔-舒马赫（83次分站赛夺冠)、尼吉-劳达(15次分站赛夺冠)、阿斯卡里(13次分站赛夺冠)、吉莱斯-维纶纽夫与杰克-埃克斯、吉米·莱科宁（现役）(均6次分站赛夺冠)
从1950年F1大奖赛创办时起就开始参赛的法拉利车队，无疑是F1车坛的一块活化石，在半个多世纪时间里，法拉利人见证了F1大奖赛的兴衰变迁。恩佐-法拉利亲手创办的这支车队，在最初的那段日子里，虽然充满活力，却不幸地与伟大的方吉奥和他的阿尔法-罗密欧车队成为对手。在巨人的阴影下不断抗争，直到1961年，法拉利人才终于拿到了他们第一个年度总冠军。
此后，经历了起伏不定的60年代，1974年尼克-劳达的加盟，使法拉利真正成为了一支超级车队，从1975到1983之间的9年时间里，他们包揽了6届F1大奖赛年度冠军。但那之后，又是一段厄运不断的日子，整整15年里，法拉利人没有拿到一个冠军。
1996年迈克尔-舒马赫来到这里，经过3个赛季的磨合，德国人开始显示出他的王者风范，从1999到2002，连续4年，舒马赫和他的法拉利垄断了F1车坛的几乎所有荣誉。
2003年对法拉利来说是不平凡的一年，大舒马赫与巴里切罗组成的"法拉利"梦幻组合接受了来自迈凯轮、威廉姆斯车队的挑战，特别是车手总冠军与车队总冠军在最后一站才决出，大舒马赫以2分优势险胜迈凯轮车队芬兰小将莱科宁卫冕成功，也创造了6夺车手年度总冠军的纪录。
2004年是法拉利获得丰收的一年。他们从赛季一开始就横扫F1赛场，大舒马赫连续获得了6个分站冠军，舒马赫和法拉利车队的积分一直遥遥领先，巴里切罗也获得了车手亚军。他们只是在赛季中期受到了英美车队的一点挑战，但是这根本无法阻挡法拉利夺冠的步伐。舒马赫最终获得了他的第七个世界冠军。
2005年以100分列车队积分榜第三，仅获得1个分站冠军，是车队历史上最差的1个赛季。
2006年F1历史上最成功的车手舒马赫在法拉利主场意大利蒙扎宣布退役，技术总监罗斯布朗休息一年，曾经的铁三角只剩让拖德一人继续留任。
2007的F1赛季是F1历史58年历史上话题最多的一年，经过重组的法拉利迎来了芬兰冰人Kimi Raikkonen ，F2007的稳定性和间谍案让法拉利始终徘徊在胜利的边缘，最后在收关站巴西kimi已一分的优势奇迹般地险胜迈凯伦超级新秀汉密尔顿，首度加冕年度车手总冠军。法拉利也在04年后再次成为车队和车手总冠军。
法拉利参加F1历史成绩：
1950-1957年、没有制造商锦标赛
1958赛季第二，积分40分、车手：M.Hawthorn、P.Collins、L.Musso、W.Von Trips、P.Hill.
1959赛季第二，积分32分、车手：T.Brooks、P.Hill、J.Behra、D.Gurney、C.Allison、O.Gendibien
1960赛季第三，积分24分、车手：P.Hill、W.Von Trips、R.Ginther、C.Allison、W.Mairesse
1961赛季冠军，积分40分、车手：P.Hill、W.Von Trips、R.Ginther、G.Baghetti、W.Mairesse
1962赛季第五，积分18分、车手：P.Hill、W.Mairesse、G.Baghetti、L.Bandini、.Rodriguez.
1963赛季第四，积分26分、车手：W.Mairesse、J.Surtees、L.Bandini、L.Scarfiotti.
1964赛季冠军，积分45分、车手：J.Surtees、L.Bandini
1965赛季第四，积分26分、车手：J.Surtees、L.Bandini
1966赛季第二，积分31分、车手：J.Surtees、L.Bandini、M.Parkes、L.Scarfiotti
1967赛季第四，积分20分、车手：L.Bandini、C.Amon、M.Parkes、L.Scarfiotti.
1968赛季第四，积分32分、车手：J.Ickx、C.Amon、A.de Adamich
1969赛季第五，积分7分、 车手：C.Amon、P.Rodriguez
1970赛季第二，积分55分、车手：J.Ickx、I.Giunti、C.Regazzoni.
1971赛季第四，积分33分、车手：J.Ickx、C.Regazzoni、M.Andretti
1972赛季第四，积分33分、车手：J.Ickx、C.Regazzoni、M.Andretti
1973赛季第六，积分12分、车手：J.Ickx、A. Merzario
1974赛季第二，积分65分、车手：C.Regazzoni、N.Lauda.
1975赛季冠军，积分72.5分、车手：C.Regazzoni、N.Lauda.
1976赛季冠军，积分83分、车手：N.Lauda、C.Regazzoni、C.Reutemann
1977赛季冠军，积分95分、车手：N.Lauda、C.Reutemann、G.Villeneuve.
1978赛季第二，积分58分、车手：C.Reutemann、G.Villeneuve
1979赛季冠军，积分113分、车手：J.Scheckter、G.Villeneuve
1980赛季第十，积分8分、车手：J.Scheckter、G.Villeneuve.
1981赛季第五，积分34分、车手：G.Villeneuve、D.Pironi.
1982赛季冠军，积分74分、车手：G.Villeneuve、D.Pironi、P.Tambay、M.Andretti
1983赛季冠军，积分89分、车手：P.Tambay、R.Arnoux.
1984赛季第二，积分57.5分、车手：M.Alboreto、R.Arnoux.
1985赛季第二，积分82分、车手：M.Alboreto、R.Arnoux、S.Johansson.
1986赛季第四，积分37分、车手：M.Alboreto、S.Johansson.
1987赛季第四，积分53分、车手：M. Alboreto、G.Berger.
1988赛季第二，积分65分、车手：M. Alboreto、G.Berger.
1989赛季第三，积分59分、车手：N.Mansell、G.Berger
1990赛季第二，积分110分、车手：A.Prost、N.Mansell.
1991赛季第三，积分55.5分、车手：A.Prost、J.Alesi、G.Morbidelli.
1992赛季第四，积分21分、车手：J.Alesi、I.Capelli、N.Larini.
1993赛季第四，积分28分、车手：J.Alesi、G.Berger
1994赛季第三，积分71分、车手：J.Alesi、G.Berger、N.Larini.
1995赛季第三，积分73分、车手：J.Alesi、G.Berger.
1996赛季第二，积分70分、车手：迈克尔·舒马赫、埃尔文
1997赛季第二，积分102分、车手：迈克尔·舒马赫、埃尔文
1998赛季第二，积分133分、车手：迈克尔·舒马赫、埃尔文
1999赛季冠军，积分128分、车手：迈克尔·舒马赫、埃尔文
2000赛季冠军，积分170分、车手：迈克尔·舒马赫、巴里切罗
2001赛季冠军，积分179分、车手：迈克尔·舒马赫、巴里切罗
2002赛季冠军，积分221分、车手：迈克尔·舒马赫、巴里切罗
2003赛季冠军，积分158分、车手：迈克尔·舒马赫、巴里切罗
2004赛季冠军，积分262分、车手：迈克尔·舒马赫、巴里切罗
2005赛季第三，积分100分、车手：迈克尔·舒马赫、马萨
2006赛季第二，积分201分、车手：迈克尔·舒马赫、马萨
2007赛季冠军，积分204分、车手：Kimi Raikkonen、FELIPE MASSA
http://baike.baidu.com/view/4490.htm
